- Qué pasó: un AVE de Renfe chocó por detrás a un tren de Iryo que estaba detenido cerca de Urda, en Toledo, a las 8:54 del miércoles 28 de octubre (4:54 en la Argentina).
- Víctimas: 69 muertos y más de un centenar de heridos. La cifra subió el jueves 29 de octubre por la muerte de un herido que seguía internado.
- Causa: no hay confirmación oficial. Una jueza de Orgaz y la comisión de accidentes ferroviarios investigan la orden del centro de control que dejó avanzar al AVE.
- Argentinos: no hay confirmación oficial de argentinos entre las víctimas. El Consulado en Madrid atiende en el teléfono de guardia +34 609 240 408.
Dos trenes de alta velocidad chocaron a primera hora del miércoles 28 de octubre cerca de Urda, en la provincia de Toledo. El pueblo está unos 140 kilómetros al sur de Madrid. Es el accidente ferroviario con más muertos en España desde 2013.
Los dos trenes cubrían la línea Madrid-Sevilla. Viajaban 544 personas, según la Junta; Marca e Infobae informan 549, contando a los trabajadores. España está de luto oficial desde el jueves 29 hasta el sábado 31 de octubre, por el Real Decreto 949/2026.
Cuántos muertos y heridos hay
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, informó el jueves 29 de octubre que los muertos son 69. Lo dijo tras la reunión del comité de emergencias en Urda, con el presidente del gobierno, Pedro Sánchez. La cifra subió porque murió uno de los heridos que seguía internado.
El último parte escrito de la Junta es de la tarde del miércoles 28 de octubre. Hablaba de 68 muertos: 44 viajaban en el tren de Iryo y 24 en el AVE. También informaba más de un centenar de heridos de distinta gravedad.
Los heridos fueron trasladados a hospitales de Alcázar de San Juan, Ciudad Real, Toledo y Albacete, y tres de ellos, a Madrid. Según Infobae, unos 15 siguen en terapia intensiva en Castilla-La Mancha y cuatro en Madrid.
García-Page dijo que los cuatro pacientes más graves evolucionan de forma positiva. Las grúas trabajan sobre el vagón que sigue volcado. "No pensamos que pudiera haber más fallecidos debajo de ese, pero siempre lo digo con la prudencia", dijo.
Cómo fue el choque
El AVE había salido de Madrid con destino a Sevilla. Embistió por detrás al tren de Iryo, que estaba detenido en la vía. Con el impacto, al menos dos vagones cayeron por un terraplén.
| Hora de España | Hora argentina | Qué pasó |
|---|---|---|
| 8:30 | 4:30 | Se cae el sistema de seguridad LZB en un tramo de 63 kilómetros y los trenes se detienen automáticamente. |
| 8:48 | 4:48 | La maquinista del Iryo avisa al centro de control que no puede reiniciar el LZB, según audios publicados por 20minutos. |
| 8:54 | 4:54 | El AVE choca con el tren de Iryo detenido. |
| 9:15 | 5:15 | Castilla-La Mancha activa su plan de emergencias. |
| 10:30 | 6:30 | El plan pasa a su segunda fase y se pide la Unidad Militar de Emergencias. |
Qué se investiga sobre la causa
La causa del accidente no está confirmada. La investigan la Justicia y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Hasta las 7.30 del jueves 29 de octubre (hora argentina), la CIAF no había difundido conclusiones.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, explicó el miércoles 28 de octubre que hacia las 8:30 se cayó el sistema LZB por un fallo de comunicación. Eso frenó automáticamente a todos los trenes del tramo.
Según Puente, el centro de control de Adif, en la estación madrileña de Atocha, autorizó después al AVE a reanudar la marcha normal. Calificó esa decisión de "inexplicable". "Las conclusiones deberá extraerlas la investigación", aclaró.
Agentes de la Guardia Civil y técnicos de la CIAF interrogaron al operario que regulaba el tráfico de la línea, informó la agencia EFE.
La causa judicial está a cargo de la jueza del juzgado número 2 de Orgaz, en Toledo, y es secreta. El miércoles 28 de octubre ordenó varias medidas, según el Poder Judicial:
- Prohibir el acceso a dos kilómetros de vía a todos los que no participen del operativo, y la toma y difusión de imágenes.
- Secuestrar y custodiar las cajas negras de los trenes.
- Pedir los datos de circulación del centro de control de Atocha y un informe de Adif sobre quiénes estaban a cargo del mando.
- Reunir los protocolos de Adif para antes, durante y después del choque.
El sindicato de maquinistas Semaf lamentó la filtración de los audios y pidió no adelantar hipótesis. Sánchez, en su declaración institucional del miércoles 28 de octubre, dijo: "Si ha habido negligencias se sabrá".
Cómo está la circulación de trenes
La alta velocidad entre Madrid y Andalucía sigue cortada y no hay fecha para restablecerla. Según Marca, Renfe ofrece servicios por vía convencional entre Madrid, Ciudad Real y Puertollano, con una hora y media más de viaje.
Renfe anunció también un plan alternativo de transporte desde el viernes 30 de octubre, con horarios todavía sin definir. Además, el jueves 29 de octubre rige un paro de 24 horas de los maquinistas de Semaf en Renfe.
Ayuda para las familias y qué dice la Cancillería
| Quién | Teléfono |
|---|---|
| Emergencias de Castilla-La Mancha (gratuito) | 900 122 112 |
| Renfe (solo consultas por el accidente) | 900 10 10 20 |
| Iryo | 655 28 69 75, según la Junta; la BBC y Marca difundieron también el 900 001 403 |
| Consulado argentino en Madrid (guardia) | +34 609 240 408 |
Hay puntos de atención a familiares en las estaciones de Atocha (Madrid), Santa Justa (Sevilla) y Córdoba, y en el colegio Santo Cristo de Urda.
La Guardia Civil abrió oficinas en Madrid, Sevilla, Córdoba y Toledo para que los familiares directos ayuden a identificar a las víctimas. Según Marca, recibió 64 denuncias de allegados de posibles víctimas. No hay una lista oficial de los fallecidos.
La Cancillería expresó en un comunicado su "profundo pesar" y sus condolencias a las familias. Informó que la Embajada en España y el Consulado General en Madrid monitorean la situación para saber si hay argentinos entre los afectados.
Hasta las 7.30 del jueves 29 de octubre, la Cancillería no había confirmado argentinos entre las víctimas. El consulado atiende además en [email protected].
El tercer accidente de tren con muertos del año en España
El 18 de enero, un tren de Iryo descarriló cerca de Adamuz, en Córdoba, y fue embestido por un Alvia de Renfe en la misma línea Madrid-Andalucía. Murieron 46 personas. Dos días después, un maquinista en prácticas murió en Cataluña cuando su tren chocó con un muro caído sobre la vía.
Según el sitio Xataka, la línea Madrid-Sevilla es la única de alta velocidad en España que sigue con el sistema LZB. El Ministerio de Transportes preveía tenerla renovada con el sistema europeo ERTMS-2 en 2026, pero la obra se fue demorando.
Sánchez dijo que "todo indica" que los dos accidentes de alta velocidad del año no tienen relación entre sí, pero que eso lo determinará la investigación. Más información en la sección Actualidad.
