En este sentido, el Denza Bao 5 combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y dos motores eléctricos, uno delantero y otro trasero, para ofrecer una potencia máxima de 544 CV (400 kW) y 760 Nm de par.
Por separado, el motor de gasolina del Denza Bao 5 desarrolla 150 CV y 240 Nm de par, pero su función principal es suministrar electricidad tanto a la Blade Battery de 31,8 kWh como a los motores eléctricos en el eje delantero y trasero que desarrollan 272 CV y 388 CV respectivamente. Una potencia increíble, teniendo en cuenta que estamos hablando de UN SUV de cinco plazas y 4,9 metros.
Este sistema híbrido supone que el Denza Bao 5 acelere de 0 a 100km/h en tan solo 4,8 segundos en la versión Elegance y en 5,0 segundos en la versión Ultimate. Este SUV de Denza combina un chasis de largueros y travesaños con una serie de sistemas de control propios del DMO.
Además, monta un sistema de suspensión hidráulica inteligente DiSus-P, que analiza constantemente los datos de más de 20 sensores: desde el ángulo de giro del volante y la posición de los pedales del acelerador y del freno, hasta la velocidad y la orientación de las ruedas, e incluso la presión y la temperatura. Cierran el conjunto dos diferenciales electrónicos y un sistema de bloqueo central. Todo ello para ofrecer una enorme versatilidad tanto en caminos como en carretera. Un pack bastante potente para aquellos que quieran un SUV híbrido de gama alta.
